高校作为科技创新的重要阵地，在产业高质量发展中肩负着责无旁贷的使命，在此过程中， 科研平台建设历来是“兵家必争之地”。

近日，科技部成果转化与区域创新司、教育部科学技术与信息化司在中国农业大学召开国家技术创新中心建设调研座谈会。会上提到，科技部将按照国家技术创新中心总体部署和要求，有序加快推进以高校为依托的技术创新中心建设。可以预见，部分高校在推动科技创新发展尤其是科技成果转化方面，即将迎来新的“国字号”平台。今天，我们就来看下哪些高校已经参与了国家技术创新中心的建设，以及哪些高校正在积极筹建。

科学与市场的桥梁

国家技术创新中心从构想的提出到建设实施，始终与正在建设和完善的国家创新体系一脉相承。年8月，科技部会同财*部、国家发改委制定印发《国家科技创新基地优化整合方案》（以下简称《优化整合方案》），启动了各类国家科技创新基地优化整合工作，其中包括以国家工程研究中心、国家技术创新中心和国家临床医学研究中心为代表的技术创新与成果转化类国家科技创新基地。

国家技术创新中心定位于实现从科学到技术的转化，促进重大基础研究成果产业化，明确提出了不直接从事市场化的产品和销售，不与高校争学术之名、不与企业争产品之利，担任科学与市场中间的桥梁。

加快转建：国家工程技术研究中心

转建是国家技术创新中心布局的重要路径之一。根据《优化整合方案》，对现由科技部管理的国家工程技术研究中心加强评估考核和多渠道优化整合，符合条件的纳入国家技术创新中心等管理。在4月15日召开的国家技术创新中心建设调研座谈会上，教育部相关负责人也指出，教育部将加快工程技术研究中心向国家技术创新中心的转建工作，在*策体系配套等方面给予大力支持。

国家工程技术研究中心是科研机构与企业之间的技术转移互动的重要载体。依托高校为主体的国家工程技术研究中心在国家创新体系中占据重要地位。但根据年发布的《优化整合方案》，科技部不再批复新建国家工程技术研究中心。因此，高绩结合科技部于年发布的《年国家工程技术研究中心运行报告》及-年科技部公布验收的国家工程技术研究中心数据去重后得到，截至年底，85所高校成功拿下了个“国字头”应用研究平台，涵盖了农业、电子与信息通信、制造业、材料、节能与新能源、现代交通、生物与医药等领域。虽然分布领域比较广泛，但高校国家工程技术研究中心重点始终集中在农业和制造业两大领域。

高校国家工程技术研究中心主要集中在“双 ”建设高校，其中华中科技大学拥有4个国家工程技术研究中心，数量最多，华南理工大学、山东大学、同济大学和浙江大学均拥有3个国家工程技术研究中心；“双非”高校中，福建农林大学和南京工业大学均拥有2个国家工程技术研究中心，展现出强大的科研转化能力。从高校类型来看，大部分高校都是工农见长，其中也不乏师范类院校，比如华东师范大学、华中师范大学、贵州师范大学等，所以也格外可贵。

近年来，国家工程技术研究中心向国家技术创新中心的转建工作正在持续进行。年6月，四川省科学技术厅组织召开国家工程技术研究中心转建国家技术创新中心咨询论证会，邀请翟婉明院士等7名专家对国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心等9家国家工程技术研究中心转建国家技术创新中心建设方案进行咨询论证。

同年7月，四川省科学技术厅相关领导调研国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心转建工作。国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心以“双 ”建设高校西南交通大学为依托单位，是我国轨道交通电气化与自动化领域 的 研发平台，在中国10万公里电气化铁路、3.5万公里的高速铁路的发展中，发挥了不可替代的作用，并产出一批批重大成果，如该中心西南交通大学高仕斌教授主持完成的“高速铁路弓网系统运营安全保障成套技术与装备”获得年度国家科学技术进步奖二等奖，该项目攻克了高铁弓网系统运营安全保障系列关键技术，研制了具有自主知识产权的弓网系统检测监测、诊断评估与检修维护的运营安全保障成套技术装备，为保障我国高铁安全运营发挥了不可替代的作用。

图源：西南交通大学
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