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新能源汽车丨行业洞察

导语：

近年，新能源汽车充电难、补能便利度差等问题频频冲上热搜。充电桩充电作为新能源汽车目前最主流的补能方式，由于其充电时间长、速度慢、充电桩资源分配不合理等问题被众多新能源车主诟病。相比之下，换电模式的补能速度快，可在短时间内满足多位车主的补能需求，理论上是比充电桩充电更好的补能方式，但在国内新能源汽车发展初期，国家电网推行的换电模式仅实行一年就以失败告终，时至今日，国际上也没有推行新能源汽车换电模式的成功案例。究竟是什么原因导致换电模式的推行频频失败？中国新能源汽车的换电模式是否有发展前景？

换电站及换电模式介绍

换电站介绍

换电模式是指通过直接更换动力电池的方式为新能源汽车快速补能，一般需要在换电站内完成。常见的换电站主要由两个部分组成：负责储存、检测、充电的电池仓和负责更换电池的换电区，换电区内包含用于支撑稳定车辆的换电平台和拆装电池的机械臂，电池传输带贯穿电池仓与换电区，用于快速、安全的传输电池到指定位置（具体如下图所示）。

换电流程介绍

整个换电流程一般包括：确认站内情况、进站、换电、检测、支付订单五个部分，由线上APP与线下换电站配合完成，目前市场上比较常用的换电APP有奥动新能源推出的奥动换电、蔚来汽车推出的加电以及吉利汽车推出的易易换电。

中国新能源汽车换电站产业图谱

想要探究换电模式在中国是否有发展前景需要重点
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